一汽輪機油的牌號與用途：
1.L-TSA汽輪機油
TSA汽輪機油又叫透平油，是以深度精制的石油潤滑油餾分為基礎(chǔ)油，加入抗氧防銹添加劑制成，為抗氧防銹汽輪機油。產(chǎn)品的抗乳化性好，能與進(jìn)入潤滑系統(tǒng)中的冷凝水迅速分離。
我國頒布的GB 11120-89標(biāo)準(zhǔn)，分為優(yōu)級品、一級品和合格品三種質(zhì)量級別。其中優(yōu)級品達(dá)到先進(jìn)水平，一級品參照ISO 8086汽輪機油技術(shù)條件制定，合格品也超過或等同原防銹汽輪機油質(zhì)量水平。
32號用于無減速齒輪裝置，轉(zhuǎn)速3000r/min的汽輪發(fā)電機組和轉(zhuǎn)速在350r/min以上的水輪發(fā)電機組的潤滑。
46號用于軍艦和海洋船舶汽輪機，也用于有減速齒輪裝置，功率在600kW以下的小容量汽輪發(fā)電機組和150-350r/min的水輪發(fā)電機組的潤滑。
68號用于軍艦和海洋船舶汽輪機，也用于有多級減速齒輪的汽輪鼓風(fēng)機、汽輪壓榨機和以液體為工作介質(zhì)、轉(zhuǎn)速較低、溫度較高的汽輪泵及150r/min以下的水輪發(fā)電機組的潤滑。
100號用于巨型遠(yuǎn)洋船舶的汽輪機及功率輸出裝置的潤滑。
2.抗氨汽輪機油
抗氨汽輪機油是以精制礦物油或低溫合成烴潤滑油為基礎(chǔ)油，加入抗氧防膠、金屬鈍化、防銹劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑等多種添加劑制成。其良好的抗氨性表現(xiàn)在能防止氨與潤滑油的氧化產(chǎn)物結(jié)合生成不溶于油的沉淀物，還能防止氨與油中的酸性添加劑反應(yīng)生成不溶于油的鹽。同時還具有抗氧防銹和抗乳化性能。
抗氨汽輪機油按照SH/T 0362標(biāo)準(zhǔn)，有32,32D,46和68號四個牌號.并根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)zui分為一等品和合格品兩個等級，主要用于大型化肥裝置離心式合成氣體壓縮機、冰機及其他與氨接觸的汽輪機組的潤滑和密封。
二汽輪機油儲存及使用中的注意事項
1.汽輪機油在儲運過程中要特別注意防止混入雜質(zhì)和其他品種的油料，因為即使混入的數(shù)量很少，也會使汽輪機油的抗乳化性顯著下降。
2.使用過程中要保持密封裝置不漏氣，應(yīng)盡可能避免水分混入潤滑油中，特別是艦船用的汽輪機油要防止海水進(jìn)人潤滑系統(tǒng)。水分的存在不僅使油乳化，還會加速油的氧化和促使白合金軸承硬化，甚至損壞。持續(xù)的高含水量能導(dǎo)致系統(tǒng)中滋長微生物，堵塞濾油器。所以，要充分利用油水分離器，及時分離水分和雜質(zhì)。一般每晝夜或停機12h后檢查一次油的鹽度，鹽度超過15度時，說明進(jìn)人了海水，須進(jìn)行處理。處理時將潤滑油加溫到50-60℃，向油中加人30%左右的蒸餾水，多次攪拌，沉淀分離水分，再加熱到110-120℃脫水，然后進(jìn)行過濾，若處理后鹽度仍在15度以上，則需更換潤滑油。機器長期保養(yǎng)時，潤滑油鹽度不應(yīng)超過10度。汽輪機油水分的檢測儀器為上海羽通儀器儀表廠生產(chǎn)的YT-260系列和YT-11133系列水分測定儀，機械雜質(zhì)的檢測使用YT-511機械雜質(zhì)測定儀。
3.在使用中應(yīng)防止汽輪機油過熱，要注意調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)的冷卻水量，使軸承回油溫度保持在60℃左右。油溫過高會加速油品變質(zhì)。當(dāng)油溫超過70℃時，應(yīng)停機檢查，以免損害軸承。
4.汽輪發(fā)電機組在運行中應(yīng)防止發(fā)電機轉(zhuǎn)子外殼產(chǎn)生感應(yīng)電流傳到軸和軸承上，以免油品受電化學(xué)作用而加速老化。 三汽輪機油的更換及注意事項：
汽輪機油在使用中會因氧化和蒸發(fā)使粘度逐漸增大，氧化物的增多會使抗乳化性能下降、酸值增大，有時還會生成一些溶于水的低分子有機酸，引起機件的腐蝕。因此，當(dāng)油品質(zhì)量下降到一定程度后，就要更換?？拱逼啓C油換油指標(biāo)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為SH/T 0137，使用中的抗氨汽輪機油有一項指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求時，應(yīng)采取相應(yīng)的維護措施或更換新油。
L-TSA汽輪機油換油指標(biāo)為SH/T 0636標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)適用于L-TSA汽輪機油在使用中的質(zhì)量監(jiān)控，其中規(guī)定有一項指標(biāo)達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換新油。
在更換潤滑油時，除*清潔潤滑系統(tǒng)外，油柜中不能有殘存油。在用柴油清洗后，不能用棉紗頭擦拭油柜，以免纖維粘附在柜壁上。為了除盡軸頸、軸承、油柜中的鐵屑、纖維等機械雜質(zhì)，可用揉好的精粉團粘除，效果較好。在加入汽輪機油時，必須用鋼絲網(wǎng)（濾網(wǎng)孔數(shù)為60目）過濾，加人后還要循環(huán)過濾，直到過濾器和專門在每個軸承前安裝的濾網(wǎng)上都沒有雜質(zhì)為止。
在更換潤滑油時，必須將循環(huán)油柜和備用油柜區(qū)別開來。備用油柜中的潤滑油，沒使用過的，不應(yīng)更換.不能和用過的油品混在一起上交。
當(dāng)汽輪機油抗乳化度不合格時，一般不能用好油來調(diào)整，只能根據(jù)變質(zhì)程度采取不同的方法處理。如抗乳化性能已惡化時，要用硫酸-硅藻土處理;如抗乳化性能尚未惡化，但已超過使用指標(biāo)時，可用少量硅藻土處理;在使用中的汽輪機油，如抗乳化性能尚未惡化或因進(jìn)入海水、淡水、致使?jié)櫥椭宣}度增加，油品渾濁時，可利用潤滑系統(tǒng)的凈油設(shè)備清洗處理。若鹽度超過15度，須另行處理。
